Zprovozněno
Nejnovější zprovozněné úseky dálnic (za posledních 24 měsíců).
| Dálnice | Úsek | Délka | Zahájeno | Zprovozněno |
|---|---|---|---|---|
 |
Časy – Ostrov | 14,7 km | 12/2018 | 12/2022 |
 |
MÚK Prostějov-střed | - | 08/2020 | 10/2022 |
| |
MÚK Drysice | - | 05/2021 | 10/2022 |
 |
Frýdek-Místek, obchvat – I. etapa | 4,3 km | 05/2018 | 09/2022 |
 |
Frýdek-Místek, připojení na D48 | 2,2 km | 04/2018 | 06/2022 |
 |
1107 Smiřice – Jaroměř | 7,2 km | 04/2018 | 12/2021 |
| |
1106 Hradec Králové – Smiřice | 15,2 km | 10/2018 | 12/2021 |
 |
Panenský Týnec, zkapacitnění obchvatu | 3,5 km | 09/2019 | 12/2021 |
| |
Opatovice nad Labem – Časy | 12,6 km | 03/2019 | 12/2021 |
 |
5505 Otrokovice, JV obchvat | 3,1 km | 09/2018 | 11/2021 |
 |
úsek 16 Velký Beranov – Měřín (modernizace) | 14,7 km | 04/2019 | 10/2021 |
| |
úsek 23 Devět křížů – Ostrovačice (modernizace) | 10,3 km | 03/2020 | 10/2021 |
| |
úsek 11 Koberovice – Humpolec (modernizace) | 8,8 km | 09/2019 | 09/2021 |
 |
Lubenec, obchvat | 4,9 km | 03/2018 | 08/2021 |
| |
úsek 02 Mirošovice – Hvězdonice (modernizace) | 7,7 km | 10/2018 | 08/2021 |
| |
úsek 12 Humpolec – Větrný Jeníkov (modernizace), dokončení mezi km 90 – 98 | 7,6 km | 05/2019* (02/2018) | 04/2021 |
*Na modernizovaném úseku 12 stát vypověděl smlouvu, stavba byla přerušena. Od května 2019 pokračovaly práce na dokončení SDP a části levého jízdního pásu dálnice. V roce 2020 probíhala zbylá část modernizace. Kompletní dokončení úseku a to mezi km 90 – 98 proběhlo až na jaře 2021.
Ve výstavbě
Úseky dálnic, které jsou v současné době ve výstavbě. Termín zprovoznění (pozor, nezaměňovat s termínem dokončení) je pouze předpokládaný.
Zprovoznění v letošním roce
| Dálnice | Úsek | Délka | Zahájeno | Zprovoznění |
|---|---|---|---|---|
 |
0310/II Hodějovice – Třebonín | 12,6 km | 03/2019 | 2023/24? |
| |
Louny, zkapacitnění obchvatu | 6,1 km | 08/2020 | 06/2023 |
| |
Frýdek-Místek, obchvat – II. etapa | 4,3 km | 09/2019 | 06/2023 |
| |
MÚK Bělotín – Rybí, I. etapa (Bělotín–Dub) | 5,0 km | 06/2021 | ?/2023 |
| |
5507 Babice – Staré Město | 8,5 km | 09/2020 | 2023/24? |
| Celkem | 36,5 km |
Zprovoznění v roce 2024
| Dálnice | Úsek | Délka | Zahájeno | Zprovoznění |
|---|---|---|---|---|
| |
0310/I Úsilné – Hodějovice | 7,2 km | 04/2019 | ?/2024 |
| |
0311 Třebonín – Kaplice nádraží | 8,6 km | 02/2022 | 07/2024 |
 |
Háje – Milín | 5,7 km | 06/2021* | 12/2024 |
| |
Milín – Lety | 11,6 km | 06/2021* | 12/2024 |
| |
Lety – Čimelice | 2,6 km | 06/2021* | 12/2024 |
| |
Čimelice – Mirotice | 8,5 km | 06/2021* | 12/2024 |
| |
Mirotice, rozšíření | 3,5 km | 06/2021* | 12/2024 |
| |
Krupá, přeložka | 6,5 km | 03/2022 | 09/2024 |
| |
Chlumčany, zkapacitnění | 4,4 km | 02/2022 | 08/2024 |
| |
MÚK Bělotín – Rybí, I. etapa (Palačov – Šenov u N. J.) | 8,2 km | 06/2021 | ?/2024 |
 |
4901 Hulín – Fryšták | 17,3 km | 08/2008 (12/2021) | ?/2024 |
| |
5508 Staré Město – Moravský Písek | 8,8 km | 09/2021 | ?/2024 |
| |
5509 Moravský Písek – Bzenec | 4,1 km | 09/2022 | 12/2024 |
| Celkem | 97 km |
*Výstavba dálnice D4 v úseku Háje – Mirotice je budována prostřednictvím PPP (Public Private Partnership). V letech 2019/20 proběhl soutěžní dialog, ve kterém se utkaly společnosti z Francie, rakousko-německé konsorcium, německo-španělsko-britské sdružení firem a rakousko-australsko-španělsko-francouzského sdružení. Vítězem se stala firma DIVia D4, kterou vlastní francouzské firmy Vinci a Meridiam Investments. A 7. června 2021 pak začala s výstavbou celého 32 kilometrů dlouhého úseku, který dostaví a následně bude 25 let provozovat (společně s již hotovými úseky D4 Skalka – křižovatka II/118, D4 Mirotice – Třebkov, křižovatka I/20 Nová Hospoda a I/20 Nová Hospoda – Písek (MÚK Krašovice).
V případě D49 došlo k vydání SP ze strany MD došlo 22. 12. 2020. Vydané SP však nemohlo nabýt právní moci, jelikož proti němu bylo podáno šest rozkladů (celkem 330 stran). Dne 5. 11. 2021 MD zamítl všechny podané rozklady a potvrdil právní moc SP. K předání staveniště zhotoviteli došlo 10. 12. 2021.
Zprovoznění v roce 2025
| Dálnice | Úsek | Délka | Zahájeno | Zprovoznění |
|---|---|---|---|---|
| |
0136 Říkovice – Přerov | 10,1 km | 12/2022 | 2025/26 |
| Celkem | 10,1 km |
V plánu – zahájení letošním v roce
Úseky dálnic, u kterých se předpokládá zahájení výstavby v letošním roce. Jelikož výstavbu významných dopravních komunikací ovlivňuje velké množství faktorů, jsou níže uvedené informace pouze orientační.
| Dálnice | Úsek | Délka | Zahájení | Zprovoznění |
|---|---|---|---|---|
 |
511 Běchovice – D1 | 12,6 km | 2023 | 2026 |
| |
Most Šmejkalka (modernizace) | - | 2023** | 2025 |
| |
Brno-centrum – Brno-jih (modernizace 3+3) | 1,4 km | 2023** | 2025 |
| |
0312/I Kaplice nádraží – Nažidla | 12,0 km | 2023 | 2025 |
| |
0312/II Nažidla – Dolní Dvořiště, st. hranice | 3,5 km | 2023 | 2025 |
| |
Petrohrad – Lubenec | 12,1 km | 2023 | 2026 |
| |
Hořovičky, obchvat | 5,2 km | 2023** | 2025 |
| |
Hořesedly, přeložka | 9,2 km | 2023** | 2025 |
| |
MÚK Kněževes, přídatné pruhy | - | 2023** | 2024 |
 |
MÚK Kosmonosy | - | 2023 | 2025 |
| |
Trutnov – státní hranice ČR/Polsko | 21,2 km | 2023** | 2026 |
| |
Hořice – Sadová | 10,4 km | 2023** | 2026 |
| |
Ostrov – Vysoké Mýto, tunel Homole | 0,6 km | 2023** | 2026 |
| |
Vysoké Mýto – Džbánov | 6,0 km | 2023 | 2026 |
| |
Janov – Opatovec | 16,6 km | 2023** | 2026 |
| |
MÚK Vyškov | - | 2023 | 2024 |
| |
Dub – Palačov (součást I/35 Lešná – Palačov) | 3,7 km | 2023** | 2025 |
| |
Napajedla – Babice, most SO 201 | 0,5 km | 2023** | 2024 |
| |
5501 Olomouc – Kokory | 7,6 km | 2023** | 2025 |
** Úseky v probíhajícím výběrovém řízení na zhotovitele stavby.
V plánu – zahájení v následujících letech
Úseky dálnic, u kterých se předpokládá zahájení výstavby v následujících letech. Jelikož výstavbu významných dopravních komunikací ovlivňuje velké množství faktorů, jsou níže uvedené informace pouze orientační.
| Dálnice | Úsek | Délka | Zahájení | Zprovoznění |
|---|---|---|---|---|
| |
510 Satalice – Běchovice, zkapacitnění | 12,6 km | 2024 | 2027 |
| |
01313 Připojení BPZ Černovická terasa na D1 | 0,6 km | 2024 | 2027 |
| |
01191.A MÚK Brno jih | 1,5 km | 2024 | 2027 |
| |
Žalmanov – Knínice | 7,0 km | 2024 | 2027 |
| |
Knínice – Bošov | 7,9 km | 2024 | 2027 |
| |
MÚK Aviatická – MÚK Ruzyně, 1. etapa | - | 2024 | 2026 |
| |
MÚK Aviatická – MÚK Ruzyně, 2. etapa | 1,5 km | 2026 | 2028 |
| |
MÚK Středokluky, přídatné pruhy | - | 2024 | 2025 |
| |
MÚK Knovíz – MÚK Slaný- západ | 6,5 km | 2024 | 2026 |
| |
MÚK Slaný-západ – Kutrovice | 3,4 km | 2024 | 2026 |
| |
Kutrovice – Panenský Týnec | 6,8 km | 2024 | 2026 |
| |
MÚK Beranka | - | 2024 | 2026 |
| |
Jaroměř – Trutnov | 19,6 km | 2025 | 2028 |
| |
Úlibice – obchvat | 1,6 km | 2025 | 2028 |
| |
Úlibice – Hořice | 16,3 km | 2024 | 2027 |
| |
Sadová – Plotiště | 7,5 km | 2024 | 2026 |
| |
Ostrov – Vysoké Mýto | 6,4 km | 2024 | 2027 |
| |
Džbánov – Litomyšl | 7,6 km | 2024 | 2027 |
| |
Litomyšl – Janov | 10,4 km | 2024 | 2027 |
| |
Opatovec – Staré Město | 16,6 km | 2025 | 2029 |
| |
Staré Město – Mohelnice (vč. modernizace 1,3 km) | 18,2 km | 2025 | 2029 |
| |
Křelov – Slavonín, 2. etapa, stavba 3508.2 | 3,2 km | 2024 | 2026 |
| |
MÚK Držovice | - | 2025 | 2027 |
| |
MÚK Nošovice | - | 2025 | 2026 |
| |
MÚK Bělotín – Rybí, II. etapa | 3,8 km | 2024 | 2027 |
 |
5204.1 Pohořelice – Nová Ves | 3,1 km | 2026 | 2028 |
| |
5204.2 Nová Ves – VN Nové Mlýny | 3,7 km | 2026 | 2028 |
| |
5205 Přechod VN Nové Mlýny | 5,6 km | 2026 | 2029 |
| |
5206.4 Nové Mlýny – Bavory | 5,0 km | 2025 | 2028 |
| |
5206.3 Bavory – silnice II/414 | 1,1 km | 2025 | 2028 |
| |
5206.2 MÚK Mikulov jih – st. hranice ČR/Rakousko | 0,8 km | 2025 | 2028 |
| |
5206.1 obchvat Mikulova | 3,9 km | 2026 | 2028 |
| |
5502 Kokory – Přerov | 6,0 km | 2025 | 2028 |
| |
5506 Napajedla – Babice | 7,5 km | 2024 | 2026 |
Informace na stránce jsou aktuální k 1/2023.
© 2002 – 2019 